首页 > 2016第11期 > 规划设计 > “多维耦合”理念下鲁南临港国际商务区城市设计策略
规划设计
【全文献下载】PDF下载

“多维耦合”理念下鲁南临港国际商务区城市设计策略

倪剑波   2016/11/23 9:55:02
 


[摘 要]在经济全球化和快速城镇化背景下,我国许多沿海城市的临港地区受到港口转型升级和城市空间拓展双重作用力的驱动,其发展在很大程度上依赖于与港口和城市的高度耦合。文章以日照市鲁南临港国际商务区城市设计项目为例,在“多维耦合”理念的指导下,从功能、交通、空间和生态等多个维度对临港地区城市设计策略进行探索,旨在为类似项目提供借鉴和参考。
[关键词]多维耦合;临港地区;城市设计
[文章编号]1006-0022(2016)11-0076-06 [中图分类号]TU984 [文献标识码]B

Lunan Port International Business District Urban Design With Multi Factors Integration/Ni Jianbo
[Abstract] With fast urbanization and globalization, the development of port areas in many cities is driven by upgrade and expansion forces towards the integration of port and city. The paper takes Lunan port international business district urban design as an example, studies the design strategies from function, transportation, space, ecology with integration concept.
[Key words] Multi factors integration, Port area, Urban design


0引言

      临港地区的空间概念具有相对性,不同区位、等级、规模和发展阶段的海港,由于其吞吐量不同,辐射影响力不同,所附属的临港地区的差异也较大,难以从量上给予界定,只能从其相互关系中进行定性明确[1]。本文中临港地区是指与运输作业的港区有一定功能和空间毗邻关系的“港后陆域地区”,是港口与城市综合作用的节点,既是港口的一部分,也是城市的重要组成(图1)。
      伴随着经济全球化和快速城镇化,我国许多沿海城市的临港地区受到港口转型升级和城市空间拓展双重作用力的驱动,面临“双向融入”的现实路径抉择,即在满足内生发展需求的基础上,力图通过把握“港”“城”的发展机遇,谋求未来区域竞合的新角色和空间发展的新动力。由于临港地区凝聚了“港”“城”的双重特质,准确把握其与“港”“城”间的相互作用关系,是实现临港地区健康有序和可持续发展目标的关键。

 

  会员登录后方可【全文下载】PDF下载 登录

[返回]
Copyright (C) 2013 All Rights Reserved 版权所有 规划师杂志社 桂ICP备05013918号 桂公网安备 45010302000195号
地址:广西南宁市青秀区月湾路1号南国弈园6楼 邮编:530029
电话:0771-2438012 传真:0771-2436269 E-mail:planner@21cn.net