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规划广角
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城市轨道交通站域商业空间使用分析及规划建议

袁 铭,庄 宇   2015/6/29 14:50:25
 

【摘 要】研究围绕轨道交通站域的空间使用问题,基于城市设计的视角,从站域基本背景、使用者特征、空间使用分布和空间使用状态四个方面建立空间使用的分析方法,并选取上海三个典型站域作为调查样本,对商业空间使用进行分析,通过比较揭示其空间分布特征和使用状态的影响因素,最后针对未来站域商业空间使用的优化提出策略与建议。

[关键词]轨道交通站域;空间使用;分析方法;分布;状态
[文章编号]1006-0022(2015)06-0091-06 [中图分类号]TU984.191 [文献标识码]B

Analysis Of Metro Station Commercial Space And Its Planning/Yuan Ming, Zhuang Yu
[Abstract] From urban design viewpoint, the paper analyzes the daily use of commercial space at
three Shanghai metro stations, including station vicinity, users, space distribution, space state, concludes their spatial distribution characters and impact factors, and puts forward improvement suggestions.
[Key words] Metro station area, Space use, Analysis method, Distribution, State
0引言

      我国轨道交通发展迅速,以上海为例,截至2013年底,上海已形成总长约为525 km的轨道交通网络,轨道交通的发展对站点周边区域的交通组织、空间发展产生着重要影响,轨道交通站点周边区域正逐渐成为大城市的一类典型城市区域。但是,由于轨道交通规划设计时间短、建造速度快,往往侧重于解决公交运能不足和拥堵等问题,而疏于兼顾站点与周边区域步行网络、交通换乘、公共空间和商业办公等功能空间的统筹发展,使得轨道交通站域的空间资源得不到合理和有效的使用。因此,在大量轨道交通车站投入运营以及后续规划建设不断展开的背景下,如何将原本单一的轨道交通功能与城市空间相互配合、联合发展,激发城市获得交通优化以外的多维度效应,推进地区的整体机能运行,提升轨道交通车站的催化作用,是规划设计领域十分关注的课题。
      本文以轨道交通站域的商业空间为研究对象,基于城市设计的视角初步建立分析方法,并选取上海的三个样
本站域的商业空间作为实证对象进行深入分析,并在此基础上对站域的空间使用优化提出建议,希望有助于未来科学评价、预测和优化轨道交通站域商业空间的使用。

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