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【规划广角】澳门高密度城区道路绿化景观优化规划策略
规划师杂志社   2014/9/2 14:57:15
 

 

      澳门是全球人口密度最高的城市之一。高密度的城市条件对澳门城区道路绿化景观的品质产生了诸多不利影响,使之与国际旅游休闲城市的特质难以匹配。作者华南农业大学林学院风景园林与城市规划系佘美萱讲师和李敏主任在《规划师》2014年第7期撰文,通过详细的调查,以澳门城市绿地系统规划为指导,提出澳门半岛高密度城区道路绿化景观优化的规划策略,对澳门高密度城区的道路景观改善起到积极的作用。
      澳门在快速发展过程中,高密度城区道路绿化景观存在用地紧缺、绿地率偏低,品质参差不一,与道路环境不匹配、缺乏特色等问题。由此,作者提出了澳门高密度城区道路绿化景观优化规划的策略。具体如下:
      在高密度的背景下,澳门因地制宜构筑绿地系统,形成半岛“一环两绿轴”,离岛“双环多绿核”的空间布局结构。


      半岛绿地系统的规划策略分为整体和局部两个层面。
      整体层面贯彻“保育控制结合建设开发”的策略,对现有大型绿地、山林地等进行严格控制与保护。
      局部层面的规划策略:①重点采用“见缝插绿”“置换补绿”“海滨拓绿”等手段增加绿色空间;通过平面与立体开发相结合的方式,充分挖掘绿色空间的建设潜力,提高城市绿量。②改变传统道路的绿化模式,形成绿色连接通道网络,连接城区内部的分散型绿块;结合绿道网的建设,串联景观节点或公共活动空间。


      基于道路绿化的现状问题,澳门的景观优化建设应在充分梳理历史文化脉络的基础上,以生态可持续性为原则,结合临街建筑特色,采用“平面增绿”与“立面铺绿”相结合的方式,对道路边坡、立交桥、沿街建筑物外立面及屋顶等采取“立面铺绿”的对策,多渠道拓展道路绿地,构筑绿色网络。分别对车行道、人行道中央分隔带进行“见缝插绿”改造、开发梯台绿化和绿色挡墙等方式进行绿化优化。
      同时,依托道路绿化优化城市步行环境,通过政府收购、租用或置换等方式“借地补绿”,沿街建筑实施“庭院透绿”“阳台透绿”等优化策略,营造富有活力的公共空间。

      通过对主干道路绿带进行增绿,构筑贯通的绿色廊道,并在此基础上,增加道路绿地中的色叶与观花植物进行“添彩”,提升城市街道的色彩明度。

      对于重要的交往场所如小广场、街区花园等采取增加复层配置。地面多以硬质铺装为主,绿化形式多采用种植池、花坛及移动花箱等。
对于不同特色风貌的街道绿化可采用以下策略:①沿街多为独院式欧式建筑的道路,可结合民居小庭院进行绿化设计,或鼓励私人民宅参与临街庭园的建设活动,景观优化奏效较快。②沿街立面多为骑楼式建筑的道路,宜大力结合骑楼式建筑实施立体绿化,形成连续的绿廊或花廊景观。③沿线有自然水体与山体景观的道路,应保护现有的假菩提大树景观,尽量保持本底质朴休闲的景观特色,营造舒适的滨水步行空间。


结 语

      澳门正在努力建设世界旅游休闲中心城市,提高道路绿化景观品质是促进城市发展的必然选择。在土地资源稀缺的特殊条件下,作者认为澳门高密度城区的道路绿化景观优化策略应是在基本不增加城市道路用地的前提下,通过优化道路绿化模式,结合用地选择、配置模式和绿化形式等途径,有效增加道路物理绿量,提高绿视率。在此基础上,构筑“绿网+绿道”的绿色空间网络,增加绿色斑块之间的连接度,提高高密度城区游憩型绿地的可达性。通过技术手段充分挖掘潜力,“增绿添彩”,使道路绿化与街区景观实现良好协调,为美化城市生活和旅游环境增色。


文章详见《规划师》2014年7期《澳门高密度城区道路绿化景观优化规划策略》


 


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